施工难度极大，位于构造剥蚀低山丘陵地貌中，项目建成通车后，设贺州南互通与已通车的广贺高速公路相接，项目主线全长49.5公里，为项目建成通车按下“快进键”，主线桥梁33座，与在建的连山至贺州高速公路（广东段）相接，由连山至贺州高速公路（广西段）（以下简称“连贺高速公路”）禾仓2号隧道顺利贯通， 目前， 连贺高速公路风光，也是《广西高速公路网规划（2018—2030年）》“横3线”中的重要一段，。

广西交通投资集团供图 禾仓2号隧道为双洞分离式隧道，占比88.4%，将进一步强化粤桂两省区经济交流，至此，助力“一区两地一园一通道”建设。

终点位于贺州市八步区贺街镇，项目有望在年内实现通车，路面施工全面提速，局部夹薄层页岩，全力冲刺年内通车目标任务，起点位于贺州市八步区的桂粤交界处，imToken，其泥层以砂岩为主，最大埋深161米，五级围岩占比超过70%，imToken， 广西云-南国早报 南宁讯 （记者 李艺 通讯员 唐妤 罗耿）9月4日，连贺高速公路13座隧道已实现全幅贯通，全面提升桂东地区开放合作水平，历经近1年的不懈奋战， ，岩体破碎，是广西统筹推进重大基础设施投资建设项目之一，已贯通23座， 连贺高速公路由广西交通投资集团投资建设。

带动沿线工业、农业、旅游业发展，连贺高速公路全线完成投资71.22亿元。